Metrô do Cariri completará um ano de operação em dezembro

24/11/2010 - Club Amantes da Ferrovia

No dia 1º de dezembro, o Metrô do Cariri, primeiro projeto do Governo do Ceará de requalificação do transporte ferroviário de passageiros no Interior do Estado, completará um ano de operação. Ao longo deste período, o sistema tem sido responsável por fomentar o desenvolvimento da Região do Cariri, já que liga importantes polos geradores de viagens, como universidades, comércio, escolas, indústrias. O Metrô do Cariri liga Juazeiro do Norte ao Crato ao longo de 13,6 quilômetros.

O Metrô do Cariri significou um avanço na região não somente por ser uma opção de transporte eficiente, seguro e barato - a passagem custa R$ 1,00. O sistema é operado com veículos leves sobe trilhos (VLTs), que estão ganhando o mundo como uma solução inteligente na área de transporte e de menor impacto ambiental. E os VLTs que operam no Cariri ainda usam uma tecnologia local, visto que são fabricados pela Empresa Bom Sinal de Barbalha. A fabricação das composições estimulou a indústria ferroviária nacional, que não produzia novos trens desde a década de 1970.

No balanço de um ano de operação, o gerente de Controle e Tráfego da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos - Metrofor, Antonio Chalita de Figueiredo, diz que o Metrô do Cariri trouxe melhorias significativas à qualidade de vida da população da Região. "As pessoas ganharam a opção do poder se deslocar num transporte barato, seguro, limpo e confortável. Houve ainda a melhoria do entorno das estações criando um ambiente agradável. Nós também ficamos motivados com a alegria nos olhos do povo do Cariri que é um eterno apaixonado pela ferrovia", diz.

E já existem planos para o futuro. Em 2011, terá início a integração entre o Metrô do Cariri e algumas linhas de ônibus intermunicipais. Isso significa que os usuários do Metrô poderão, com um só bilhete, pegar as linhas integradas de ônibus para continuar seu percurso. Segundo Antonio Chalita, a integração será tarifária, operacional, temporal e física. "Com isso prevemos que haverá um incremento em torno de 20 a 30% de passageiros no sistema", avalia.

Em 2011, o Metrô do Cariri também ganhará sua nona estação, que ficará nas proximidades da escola técnica no Antônio Vieira. Atualmente, estão em funcionamento oito estações: Juazeiro, Teatro, Crato, Fátima, São Pedro, São José, Muriti e Padre Cícero). Está prevista ainda para o próximo ano a entrega de mais um VLT para o Metrô do Cariri. Hoje, operam dois VLTs. "Com o terceiro VLT, estamos fazendo estudos para a diminuição do intervalo entre os trens no horário de pico", prevê Chalita.

O Metrô do Cariri opera de segunda a sexta-feira, de 6 horas às 19 horas, fazendo um total de 42 viagens/dia. No sábado, ele funciona de 6 horas às 14 horas, com 30 viagens. O percurso Juazeiro do Norte a Crato leva cerca de 40 minutos. Atualmente, são transportados cerca de 1.200 passageiros por dia, mas a capacidade de operação é de 15 mil passageiros por dia.

Fonte: Assessoria de Imprensa do Metrô de Fortaleza

Viviane Lima

http://amantesdaferrovia.com.br/profiles/blogs/metro-do-cariri-completara-um?xg_source=shorten_twitter

Metrô do Cariri celebra o 1º aniversário

24/11/2010 - Webtranspo

 

Governo estima melhoria para o sistema em 2011

 

 

Próxima meta é integrar metrô com linhas de ônibus

Em oito dias, no dia 1° de dezembro, a primeira ação do governo cearense para melhorar o transporte ferroviário de passageiros completará um ano de operação. O Metrô do Cariri é responsável pela movimentação de aproximadamente 1.200 passageiros por dia, entre Juazeiro do Norte e Crato - ao longo de 13,6 quilômetros.

Além disso, é operado com VLTs (Veículos Leves sobre Trilhos), desenvolvidos com tecnologia local pela Empresa Bom Sinal, de Barbalha. “A fabricação das composições estimulou a indústria ferroviária nacional, que não produzia novos trens desde a década de 1970”, garante o governo.

Antonio Chalita de Figueiredo, gerente de Controle e Tráfego da Metrofor (Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos), garante que o sistema proporcionou melhorias significativas à qualidade de vida da população da Região.

"As pessoas ganharam a opção do poder se deslocar num transporte barato (a passagem custa R$ 1,00), seguro, limpo e confortável. Houve ainda a melhoria do entorno das estações", diz.

Futuro

Conforme informações do governo, no próximo ano, o sistema possuirá integração com algumas linhas de ônibus intermunicipais. Assim, os passageiros poderão, com um só bilhete, pegar as linhas integradas de ônibus para continuar seu percurso.

Segundo Antonio Chalita, a integração será tarifária, operacional, temporal e física. "Com isso prevemos que haverá um incremento em torno de 20 a 30% de passageiros no sistema", avalia.

Além disso, em 2011 o metrô também ganhará sua nona estação, que ficará nas proximidades da escola técnica no Antônio Vieira. Está prevista ainda a entrega de mais um VLT. Hoje, operam dois VLTs. "Com o terceiro VLT, estamos fazendo estudos para a diminuição do intervalo entre os trens no horário de pico", prevê Chalita.

http://www.webtranspo.com.br/ferroviario/20512-metro-do-cariri-celebra-1-o-aniversario?utm_source=Zartana&utm_medium=emailmarketing&utm_campaign=News+n+727&utm_content=row701%40yahoo.com.br&utm_term=20512

 

 

Metrô do Cariri completará um ano de operação em dezembro

24/11/2010 - Club Amantes da Ferrovia

No dia 1º de dezembro, o Metrô do Cariri, primeiro projeto do Governo do Ceará de requalificação do transporte ferroviário de passageiros no Interior do Estado, completará um ano de operação. Ao longo deste período, o sistema tem sido responsável por fomentar o desenvolvimento da Região do Cariri, já que liga importantes polos geradores de viagens, como universidades, comércio, escolas, indústrias. O Metrô do Cariri liga Juazeiro do Norte ao Crato ao longo de 13,6 quilômetros.

O Metrô do Cariri significou um avanço na região não somente por ser uma opção de transporte eficiente, seguro e barato - a passagem custa R$ 1,00. O sistema é operado com veículos leves sobe trilhos (VLTs), que estão ganhando o mundo como uma solução inteligente na área de transporte e de menor impacto ambiental. E os VLTs que operam no Cariri ainda usam uma tecnologia local, visto que são fabricados pela Empresa Bom Sinal de Barbalha. A fabricação das composições estimulou a indústria ferroviária nacional, que não produzia novos trens desde a década de 1970.

No balanço de um ano de operação, o gerente de Controle e Tráfego da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos - Metrofor, Antonio Chalita de Figueiredo, diz que o Metrô do Cariri trouxe melhorias significativas à qualidade de vida da população da Região. "As pessoas ganharam a opção do poder se deslocar num transporte barato, seguro, limpo e confortável. Houve ainda a melhoria do entorno das estações criando um ambiente agradável. Nós também ficamos motivados com a alegria nos olhos do povo do Cariri que é um eterno apaixonado pela ferrovia", diz.

E já existem planos para o futuro. Em 2011, terá início a integração entre o Metrô do Cariri e algumas linhas de ônibus intermunicipais. Isso significa que os usuários do Metrô poderão, com um só bilhete, pegar as linhas integradas de ônibus para continuar seu percurso. Segundo Antonio Chalita, a integração será tarifária, operacional, temporal e física. "Com isso prevemos que haverá um incremento em torno de 20 a 30% de passageiros no sistema", avalia.

Em 2011, o Metrô do Cariri também ganhará sua nona estação, que ficará nas proximidades da escola técnica no Antônio Vieira. Atualmente, estão em funcionamento oito estações: Juazeiro, Teatro, Crato, Fátima, São Pedro, São José, Muriti e Padre Cícero). Está prevista ainda para o próximo ano a entrega de mais um VLT para o Metrô do Cariri. Hoje, operam dois VLTs. "Com o terceiro VLT, estamos fazendo estudos para a diminuição do intervalo entre os trens no horário de pico", prevê Chalita.

O Metrô do Cariri opera de segunda a sexta-feira, de 6 horas às 19 horas, fazendo um total de 42 viagens/dia. No sábado, ele funciona de 6 horas às 14 horas, com 30 viagens. O percurso Juazeiro do Norte a Crato leva cerca de 40 minutos. Atualmente, são transportados cerca de 1.200 passageiros por dia, mas a capacidade de operação é de 15 mil passageiros por dia.

Fonte: Assessoria de Imprensa do Metrô de Fortaleza
Viviane Lima 

 

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Atualmente, o Metrô do Cariri transporta em média 1.700 pessoas por dia.

Metrô de Fortaleza - 06/09/2010

 

A Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos vai inaugurar na próxima segunda-feira, 13, a oitava estação do Metrô do Cariri. A Estação Fátima está localizada em Juazeiro do Norte. O Metrô do Cariri liga os municípios de Juazeiro do Norte e Crato e já opera com as estações de Juazeiro, São Pedro, Antônio Vieira, São José, Muriti, Padre Cícero e Crato.

Atualmente, o sistema transporta em média 1.700 pessoas por dia, de segunda a sexta-feira, das 6 às 19 horas, e aos sábados, das 6 às 14 horas. O serviço foi inaugurado em dezembro de 2009 e é operado com dois veículos do tipo Transporte Rápido Automotriz (Tram). Os trens foram fabricados pela empresa Bom Sinal, de Barbalha.

O Projeto do Metrô do Cariri é o primeiro de requalificação do sistema ferroviário de transporte de passageiros no interior do Estado. Envolveu investimentos do Governo do Estado da ordem de R$ 25 milhões que abrangeram a remodelação da via permanente entre o bairro Vila Fátima, no Juazeiro do Norte, e o distrito de Muriti, no Crato, com a substituição de dormentes, correção de alinhamento e nivelamento da linha.

Também foi construída via permanente entre o distrito de Muriti e as proximidades da antiga estação ferroviária do Crato, com a remoção de interferências, terraplenagem e drenagem e reconstruída a ponte ferroviária sobre o rio Lobo, no Crato, e as estações tipo tubular.

 
Assessoria de imprensa do Metrô de Fortaleza
Viviane Lima (viviane@metrofor.ce.gov.br <mailto:viviane@metrofor.ce.gov.br>  - 3101.7183 ou 8724.2147)

A Estação Fátima começou a operar nesta segunda-feira, 13.

Metrô de Fortaleza - 16/09/2010

A Estação Fátima, oitava estação do Metrô do Cariri, começou a funcionar nesta segunda-feira (13). Agora, o sistema opera com oito estações: Fátima, Juazeiro, São Pedro, Antônio Vieira, São José, Muriti, Padre Cícero e Crato.

O início da operação entusiasmou os moradores da Vila Fátima, bairro de Juazeiro do Norte onde a nova estação está localizada. A gerente do Metrô do Cariri, Dina Maria Moreira de Assis, relata que a maioria dos usuários faz questão de elogiar o Metrô do Cariri. “Eles estão empolgados com o serviço”, diz.

O Metrô do Cariri liga as cidades de Juazeiro do Norte e Crato num percurso feito em cerca de 40 minutos. O valor do bilhete é de apenas R$ 1,00. Atualmente, o sistema transporta em média 1.400 pessoas por dia, de segunda a sexta-feira, das 6 às 19 horas, e aos sábados, das 6 às 14 horas.

O gerente de Controle e Tráfego da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos, Antônio Chalita de Figueiredo, diz que o Metrô do Cariri vai ganhar ainda uma nona estação. A estrutura será licitada entre as estações Antônio Vieira e São José próxima a uma escola técnica que está sendo construída pelo Governo do Estado.

O Metrô do Cariri foi inaugurado em dezembro de 2009 e é operado com dois veículos do tipo Transporte Rápido Automotriz (Tram), fabricados ela empresa Bom Sinal, de Barbalha. O Projeto do Metrô do Cariri é o primeiro de requalificação do sistema ferroviário de transporte de passageiros no interior do Estado. Envolveu investimentos do Governo do Estado da ordem de R$ 25 milhões.

Assessoria de imprensa do Metrô de Fortaleza

Viviane Lima (viviane@metrofor.ce.gov.br – 3101.7183)

Oitava estação começa a operar segunda-feira

METRÔ DO CARIRI (10/9/2010)

Operários concluem os trabalhos de construção da oitava estação do Metrô, que já opera com as estações de Juazeiro, S. Pedro, Ant. Vieira, São José, Muriti, Padre Cícero e Crato 

FOTOS: ANTÔNIO VICELMO

Estação Fátima fica na Vila Fátima, em Juazeiro. Com ela, fica praticamente concluída a primeira etapa do projeto

Juazeiro do Norte Operários estão concluindo os trabalhos de construção da oitava estação do Metrô do Cariri, que vai começar a operar na próxima segunda-feira. A Estação Fátima está localizada na Vila Fátima, no Município de Juazeiro do Norte. O Metrô do Cariri liga os municípios de Juazeiro e Crato e já opera com as estações de Juazeiro, São Pedro, Antônio Vieira, São José, Muriti, Padre Cícero e Crato.

Com a entrada em funcionamento da Estação Fátima, fica praticamente concluída a primeira etapa do projeto de interligação entre as duas cidades. O gerente de Controle de Tráfego da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos de Fortaleza (Metrofor), Antônio Chalita de Figueiredo, informou que está sendo licitada uma nova estação que será localizada entre as estações Antônio Vieira e São José, a fim de atender a alunos, professores e funcionários de uma Escola Técnica que está sendo construída pelo Governo do Estado, no Município de Juazeiro do Norte.

Para o comerciante Osmar Alves Matos, proprietário de uma locadora na Vila Fátima, "a presença do trem no bairro vai facilitar a vida dos moradores da Vila e dos comerciantes, uma vez que a população dispõe de um transporte mais barato e seguro". A passagem de Juazeiro a Crato custa somente R$ 1,00.

De acordo com a gerente do Metrô do Cariri, Maria Dina Oliveira, o sistema transporta em média 1.400 pessoas por dia, de segunda a sexta-feira, das 6 às 19 horas, e aos sábados, das 6 às 14 horas. A movimentação de passageiros está dentro da expectativa da administração do Metrô do Cariri.

O aposentado Francisco Roberto Piancó diz que o movimento de passageiros vai aumentar quando for feita a interligação com os ônibus.

Transporte e lazer
Mesmo tendo que se deslocar do Bairro do Seminário para o Centro da cidade, Piancó diz que utiliza o Metrô como transporte e como lazer. "É bom viajar de trem para Juazeiro, admirando a paisagem dos sítios e dos bairros cortados pela via férrea", complementa. A comerciante Cícera Alves, conhecida como "Rainha da Sucata", afirma que o trem foi uma grande conquista para o Cariri. Agora, com a inauguração da Estação Fátima, a gente "estica a viagem até o final de Juazeiro".

O prefeito do Crato, Samuel Araripe, destaca que o novo meio de transporte vai fomentar o desenvolvimento da região do Cariri, já que vai interligar importantes polos geradores de viagens, como universidades, comércio, escolas, indústrias; atender ao crescente processo de urbanização e integração regional, e atrair investimentos industriais e comerciais na região do Cariri.

O Metrô também vai gerar, aproximadamente, 160 empregos diretos. O Metrô do Cariri foi inaugurado em dezembro de 2009, com dois veículos do tipo Transporte Rápido Automotriz, fabricados pela empresa Bom Sinal, de Barbalha.

A princípio, funcionou apenas três estações de passageiros, uma no Crato e duas em Juazeiro. Nesta primeira fase de "operação branca", não foram cobradas passagens. "Foi fase de adaptação durante a qual foram verificados o desempenho dos equipamentos e a adaptação dos funcionários e da população ao novo serviço".

O sistema só começou a operar comercialmente no dia 31 de maio, cinco meses depois da inauguração, com sete estações: Crato, Padre Cícero, Muriti, São José, Antônio Vieira, Teatro e Juazeiro do Norte. O percurso de Juazeiro do Norte a Crato é feito em 30 minutos. Ao todos, são 46 viagens por dia, de segunda a sexta-feira, e 30 viagens aos sábados.

Requalificação
O Projeto do Metrô do Cariri é o primeiro de requalificação do sistema ferroviário de transporte de passageiros no Interior do Estado do Ceará.

Envolveu investimentos do Governo do Estado da ordem de R$ 25 milhões, que abrangeram a remodelação da via permanente entre o Bairro Vila Fátima, em Juazeiro do Norte, e o Distrito de Muriti, localizado na cidade do Crato, com a substituição de dormentes, correção de alinhamento e, também, nivelamento da linha.

ENQUETE

Facilidade
Osmar Alves Matos
Comerciante
A presença do trem vai facilitar a vida dos moradores da Vila e dos comerciantes, pois se terá transporte mais barato e seguro

Cícera Oliveira
Comerciante
Agora a gente estica a viagem até o final de Juazeiro do Norte. O trem foi uma grande conquista para o Cariri

Francisco Roberto Piancó
Aposentado
Com a interligação do Metrô com os ônibus, o movimento de passageiros vai aumentar aqui na região

MAIS INFORMAÇÕES 
Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos de Fortaleza: (85) 3101.71 15

Gerência local: (88) 3102.3050

Antônio VicelmoRepórter

http://diariodonordeste.globo.com/materia.asp?codigo=847920

Fotos de 18 de agosto de 2010

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SISTEMA DE FREIOS (10/6/2010)

Trem do Metrô do Cariri com problema

Devido a paralisação de um dos trens, o trajeto entre o Crato e Juazeiro demorou um hora
ANTÔNIO VICELMO - Diário do Nordeste

10/6/2010

Uma das máquinas foi retirada de circulação para manutenção. O trajeto foi feito apenas com uma composição

Crato. Depois de dez dias de operação comercial, um dos trens do Metrô do Cariri, que liga Crato à Juazeiro do Norte, apresentou problemas no sistema de freios. A máquina foi retirada de circulação para manutenção. O trajeto entre as duas cidades foi feito apenas com uma composição. Por isso, o tempo entre uma viagem e outra, que era de 30 minutos, aumentou para uma hora. Na manhã de ontem, a administração regional do Metrô ainda não tinha informações sobre a normalização do sistema.

A operação comercial foi iniciada no dia 31 de maio, com a cobrança de passagens, depois de seis meses de operação assistida que teve como objetivo o treinamento do pessoal, o ajuste das composições e a adaptação dos passageiros ao novo sistema de transporte, que cobra apenas R$ 1,00 pela passagem. O sistema está funcionando de segunda à sexta, das 6 às 19 horas e aos sábados das 6 às 14 horas. São 46 viagens por dia de segunda a sexta-feira e 30 aos sábados. Nesta nova fase, estão operando sete estações: Crato, Padre Cícero, Muriti, São José, Antônio Vieira, Teatro e Juazeiro do Norte. A previsão é que a Estação Fátima fique pronta até o fim de junho. O percurso de 13 quilômetros está sendo feito em apenas 30 minutos. O trem demora 1 minuto nas estações intermediárias e 5 minutos nos terminais de Crato e Juazeiro.

Encontro

O encontro dos dois trens acontece na Estação São José, na divisa entre Crato e Juazeiro, onde foi instalado o parque de manobras. A manobra das duas composições é controlada por um sistema de comunicação. Com a manutenção de uma das máquinas, apenas um trem está fazendo o percurso.

Passageiros
No primeiro dia de funcionamento da operação comercial, foi registrada uma média de 12 passageiros por viagem, cerca de 550 usuários por dia, nos terminais de Crato e Juazeiro, nas 46 viagens. Este movimento de passageiros está sendo mantido nos dez primeiros dias. "O fluxo de passageiros está acima da expectativa", diz o assistente de operação do Metrô do Cariri, José Mauro Bezerra Aranha, lembrando que os passageiros ainda não estão habituados com os novos horários. A tendência, segundo Aranha, é aumentar a procura. A direção do Metrô do Cariri prevê um fluxo de 1.200 passageiros por dia. A aposentada Maria Sueli, que foi várias vezes a Juazeiro quando a passagem era grátis, voltou a utilizar o sistema de transporte em companhia de uma amiga. Sueli diz que a cobrança da passagem não vai alterar a preferência dos passageiros pelo trem que, segundo afirma, é mais seguro.

MAIS INFORMAÇÃO
Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos de Fortaleza. Rua 24 Maio, 60 Centro, Fortaleza
(85) 3101.71 15

Metrô Cariri ganha oitava estação em agosto

30/07/2010 - Governo do Ceará

O Metrô do Cariri, que liga os municípios de Juazeiro do Norte e Crato, deverá ganhar sua oitava estação agora em agosto com a conclusão da Estação Fátima, em Juazeiro do Norte. Os usuários já estão utilizando as estações Juazeiro, São Pedro, Antônio Vieira, São José, Muriti, Padre Cícero e Crato. A Estação Fátima está em fase final de construção. O Metrô beneficia os dois maiores municípios da Região do Cariri que juntos somam mais de 300 mil pessoas. Atualmente o sistema está transportando cerca de 1.700 pessoas por dia, de segunda a sexta-feira, das 6 às 19 horas, e aos sábados, das 6 às 14 horas. Assim como as demais, o projeto da estação de Fátima está sendo executado pela Secretaria da Infraestrutura (Seinfra) mediante a Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor).

Inaugurado em dezembro de 2009, o metrô utiliza dois veículos do tipo Transporte Rápido Automotriz (Tram), que tem capacidade para transportar 300 passageiros por viagem. Os trens, movidos a diesel, são formados por quatro carros, todos climatizados, com velocidade máxima operacional de 60 km/h. Os trens foram fabricados pela empresa Bom Sinal, em Barbalha. Juazeiro do Norte tem as estações ferroviárias de Juazeiro, São Pedro e Padre Antônio Vieira. Em Crato ficam as estações de São José, Muriti, Padre Cícero e Crato.

O Projeto envolveu investimentos do Governo do Estado da orem de R$ 25 milhões que abrangeram a remodelação da via permanente entre o Bairro Vila Fátima, no Juazeiro do Norte, e o Distrito de Muriti, no Crato, com a substituição de dormentes, correção de alinhamento e nivelamento da linha. Também foi construída via permanente entre o Distrito de Muriti e as proximidades da antiga estação ferroviária do Crato, com a remoção   de interferências, terraplenagem e drenagem e reconstruída a Ponte ferroviária sobre o Rio Lobo, no Crato e as estações tipo tubular.

VLT: movido por eletricidade ou diesel?

27/07/2010 - WebTranspo

Com o incremento das obras de mobilidade no País, um sistema de transporte com maior capacidade e menor custo de implantação tem ganhado espaço no mercado brasileiro: o VLT (Veículo Leve Sobre Trilho).

Para atender a uma demanda cada vez mais crescente, diversas empresas mundiais têm apostado no potencial brasileiro. Siemens, Alstom e Bombardier, por exemplo, são gigantes que se interessam pelos projetos deste tipo no País – apostando na energia elétrica para conquistar novos clientes. Já a Bom Sinal, empresa brasileira que também investe neste nicho, oferece ao mercado VLTs movidos a diesel ou biodiesel.

Para José Baião, presidente da Aeamesp (Associação dos Engenheiros e Arquitetos de Metrô), por uma questão histórica, a tendência é que os sistemas elétricos sejam a maioria a entrar em operação em território nacional.

“No passado, tivemos uma boa experiência com os bondes elétricos. Entretanto, este modelo de transporte foi abolido. Já na Europa, os VLTs em operação são a evolução do sistema de bondes. Por isso, devido à vivência e ao êxito obtido no passado os brasileiros devem optar pelo sistema elétrico”, argumenta.

Todavia, a Bom Sinal tem abocanhado bons negócios no Nordeste brasileiro. Recentemente, a companhia entregou as composições que integram o sistema de VLTs do Ceará. Além disso, foi a vencedora dos contratos para fornecer o sistema à Maceió e Recife (PE).

“O sistema movido a diesel é muito positivo para regiões menores, pois estas não possuem grandes centros poluidores. Além disso, as composições são renovadas sem a necessidade de modificações drásticas das vias de circulação”, explica Baião.

Contras do elétrico

Segundo projeções da Bom Sinal, a diferença entre a implantação de um VLT Elétrico e o diesel é que o custo do primeiro supera em US$ 20 milhões, por quilômetro, o valor do sistema nacional. (*)

Porém, Juarez Barcellos, gerente de Vendas da Siemens, destaca que “o custo de implantação do sistema depende, sobretudo, das características da linha a ser construída, podendo variar dependendo do tipo de solo, ocupação e necessidade de desapropriação, demanda estimada para o sistema, comprimento da linha, compartilhamento da faixa e volume de obras de arte, entre outros fatores”.

Baião é enfático ao defender que para as grandes cidades a melhor opção é o sistema elétrico. “Nossas metrópoles já sofrem demais com a poluição dos automóveis, caminhões e ônibus. Não seria admissível um sistema que colaborasse com este problema”, destaca.

Ceará poderá ter polo para produzir trem

SEX, 11 DE JUNHO DE 2010 12:02

ESCRITO POR REDAÇÃO WEBTRANSPO: ELIZABETE VASCONCELOS - FOTO: BOM SINAL

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Juazeiro do Norte se tornaria centro de tecnologia

Meta é que o “Polo de Trem do Nordeste” funcione como uma montadora de automóveis

Com o objetivo de reduzir os custos para a produção de trens, a Bom Sinal pleiteia junto ao governo do Ceará e algumas empresas instaladas em São Paulo a criação de um polo para a fabricação de trens no Nordeste brasileiro.

A ideia é unir – em um terreno com aproximadamente 56 hectares - as principais fornecedoras de componentes da companhia na cidade de Juazeiro do Norte. Eduardo Neves, diretor de infraestrutura da Adece (Agência de Desenvolvimento do Estado do Ceará), explica que o “Polo de Trem do Nordeste” funcionará como uma montadora de automóveis.

“A fábrica de VLTs (Veículo Leve Sobre Trilhos) da Bom Sinal será a âncora, ao lado das empresas que devem se instalar no local. Estas companhias produzirão e fornecerão em regime 'just time' todos os equipamentos de cada veículo”, destaca.

Com isso, a maior cidade do interior cearense alavancaria o crescimento ferroviário de todo o Estado. “Juazeiro do Norte já tem uma grande importância para a economia cearense, por isso a escolha da cidade para receber este empreendimento”, argumenta Neves.

Vicente Abate, presidente da Abifer (Associação Brasileira da Indústria Ferroviária), vê com bons olhos a possível criação do polo. “Tudo que gerar emprego e renda para o País, além de reduzir a dependência de produtos importados, é benéfico. O mercado ferroviário está vivendo um bom momento no Brasil e todas as iniciativas que incrementem este desempenho são bem vindas”, garante.

Questionado sobre os valores necessários para a criação do empreendimento e o índice de empregos que devem ser gerados com o desenvolvimento do projeto, Neves afirma que ainda é cedo para prever.

“Não temos estimativas ainda. Recentemente (abril), alguns empresários visitaram Juazeiro do Norte para conhecer a região e a infraestrutura do local. Não há nada definido. Entretanto, estamos trabalhando para tirar este projeto do papel o quanto antes”, ressalta.

Mesmo assim, a Urca (Universidade Regional do Cariri) e o IFCE (Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Ceará) acreditam que a implantação do Polo do Trem do Nordeste, em Juazeiro do Norte, é a chance para transformar a cidade em um centro avançado de tecnologia, incluindo a instalação de um instituto de pesquisas e de uma certificadora. (*)

As entidades acreditam que o espaço dedicado à produção de trens terá a mesma importância conquistada pela Embraer para o desenvolvimento industrial, científico e tecnológico de São José dos Campos e região, no interior de São Paulo.

Conforme informações da Adece, as empresas que enviaram representantes para participar da visita à cidade são: Voith, Knorrr-Brenfe, Euroar, Phoenix Contact, Hewitt Equipamentos e Metal Lince. Atualmente, a Bom Sinal já atua no Estado, na cidade de Barbalha.

* Com informações do Diário do Nordeste

Cariri transporta 842 passageiros no 1º dia

01/06/2010 - Assessoria Metrô de Fortaleza

No primeiro dia de operação comercial, segunda-feira (31), o Metrô do Cariri transportou 842 passageiros. O sistema liga os municípios de Juazeiro do Norte e Crato ao longo de 13,6 quilômetros. Após seis meses de testes, o serviço começou a operar de segunda a sexta-feira, das 6 horas às 19 horas; e aos sábados das 6 horas às 14 horas. O valor da passagem é R$ 1,00.
A previsão é que aproximadamente 1.200 passageiros sejam transportados por dia. Na operação comercial, serão ao todo 46 viagens por dia de segunda a sexta-feira e 30 viagens aos sábados. O sistema começou a operar com sete estações: Crato, Padre Cícero, Muriti, São José, Antônio Vieira, Teatro e Juazeiro do Norte. A previsão é que a Estação Fátima fique pronta até o fim de junho. O percurso de Juazeiro do Norte a Crato é feito em 30 minutos.
O sistema é operado com dois veículos leves sobre trilhos (VLTs), cada um com dois carros. O equipamento oferece ao usuário conforto e segurança, pois possui ar-condicionado, capacidade para 330 passageiros, sendo 230 em pé e 100 sentados; acentos preferenciais e local destinado a cadeirantes; e comunicação visual e sonora.
O Metrô do Cariri é o primeiro projeto do Governo do Ceará de requalificação do transporte ferroviário de passageiros no interior do Estado. É um benefício para toda a região do Cariri, pois vai fomentar o desenvolvimento local a partir da ligação de importantes pólos geradores de viagens, como universidades, comércio, escolas, indústrias. O serviço também vai estimular o turismo, que tem um calendário diversificado com atrações como a Exposição Agropecuária do Crato (Expocrato) e as festas religiosas em homenagem a Padre Cícero, em Juazeiro do Norte.

Metrô do Cariri inicia operação no CE

SEG, 31 DE MAIO DE 2010 11:21

ESCRITO POR REDAÇÃO WEBTRANSPO - FOTO: DIVULGAÇÃO

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Sistema ligará Juazeiro do Norte e Crato

O Metrô do Cariri entrou em operação comercial nesta segunda-feira, 31, após seis meses de operação assistida. De acordo com a empresa que administrará o sistema, que ligará os municípios de Juazeiro do Norte e Crato, aproximadamente 1.200 passageiros devem ser transportados por dia, com os bilhetes valendo R$ 1,00.

Por dia serão ao todo 46 viagens de segunda a sexta-feira e 30 viagens aos sábados. O sistema começa a operar com sete estações: Crato, Padre Cícero, Muriti, São José, Antônio Vieira, Teatro e Juazeiro do Norte. A previsão é que a Estação Fátima fique pronta até o fim de junho.

O sistema é operado com dois veículos leves sobre trilhos (VLTs), cada um com dois carros. O equipamento oferece ao usuário conforto e segurança, pois possui ar-condicionado, capacidade para 330 passageiros, sendo 230 em pé e 100 sentados; acentos preferenciais e local destinado a cadeirantes; e comunicação visual e sonora.